>> Pole, Seger och en fjärde plats på Anderstorp!

Trofeo Abarth fortsatte på Anderstorps Raceway där LMP Engineering föraren såg ut att fortsätta sitt segertåg efter pole position i kvalet med 0,3sek och seger i Race 1. Men sagan tog slut i Race 2 där en sammanstötning med Forsell gjorde att intercoolern fick sönder och motorn tappade effekt. Niklas lyckades ändå komma imål på fjärde plats efter ett stökigt race med många säkerhetsbils perioder efter olika krascher.

Kvalet blev inte som tänkt efter en avåkning i kurva 1 på mitt första kval varv. Luftfiltret fylldes med lekakulor och motorn tappade all effekt så jag tvingades in i depån. Teamet rensade bilen snabbt och jag kunde åka ut på banan igen och köra två varv då jag trots en vibbrerade bil kunde ta pole var otroligt skönt.

Race 1 började enligt plan då jag ryckte till mig en stor lucka under de två första varven, men sen försvann allt grepp i framdäcken och jag fick kämpa hårt för att vinna då Forsell jagade ikapp mig. På näst sista varvet var han helt ikapp och gjorde ett omkörning försök men snurrade och tappade en plasering.

Race 2 fick jag för första gången starta ifrån en andra start position. Problemet ifrån första racet var hittat och åtgärdat i framvagnen och bilen fungerade perfekt igen. Jag höll min position i starten och jagade Forsell och började sätta en stöt på varv tre, men samtidigt kom säkerhetsbilen ut på banan efter en krasch. När väl racet drog igång igen låg jag bakom Forsell nerför den långa rakan och med ett litet misstag av Forsell i inbromsningen så lyckades jag köra förbi upp i ledningen. Men två kurvor senare kom Forsell tillbaka och gjorde en tuff omkörning och återtog ledningen. Sen in i sista kurvan så kom säkerhetsbilen ut igen och Forsell saktade in vilket jag missuppfattade och jag bromsade på mig och stötte till honom så min intercooler blev skadad vilket gjorde att min motor tappade all effekt. Så när väl säkerhetsbilen gick in så återstod två sprint varv mot mål. Men utan turbo tryck så var jag ett lätt byte på rakan men lyckades ändå ta mig imål som 4:a efter två tuffa varv. Berättar en besviken Niklas.  

Efter sju segrar i rad bröts Niklas seger svit. Men Niklas är inte orolig, förr eller senare kommer en dålig tävling och det gjorde den nu, säger Niklas. Nu biter han ihop och laddar för fullt inför nästa tävling på hemma banan Knutstorp Ring om två veckor.

Deltävling fem går den 20:e Augusti på Knutstorp Ring.

>> Nya segrar på Falkenberg för Lilja!

Deltävling tre på Falkenbergs Motorbana visade Niklas Lilja fortsatt fin form på den snabba banan. LMP Engineering föraren tog pole position med bara 0,1sek på den upptorkande banan. Race 1 kördes på torr banan medan race 2 kördes på en blöt bana. Trots omständigheterna ledde Lilja ifrån start till mål i båda racen och tog sin femte och sjätte seger i rad.  

 

 

Efter över en månads sommar uppehåll så bjöd Falkenberg på växlande väder där kraftiga skurar avlöste varandra igenom hela dagen. Trots vädret så fortsatte Lilja och Forsell där de slutade på Mantorp och pressade varandra igenom båda racen.

  

Niklas åkte till Falkenberg obesegrad ifrån de två första tävlings helgerna och åkte ifrån Falkenberg fortfarande obesegrad. Men på Falkenberg var det varvningarna som blev det största samtalsämnet på den trånga och korta banan.

 

-    Kvalet var lite chansartat eftersom banan fortfarande var lite blöt på vissa ställen, men otroligt skönt att ta pole eftersom det är svårt att köra om där. Bilen fungerade perfekt igenom hela helgen och teamet gjorde ett strålande jobb trots de skiftande förhållandena.

 

Race 1 gick enligt planen att försöka ta hand om däcken igenom hela racet eftersom banan var helt torr. Men var mycket varvningar som var väldigt svåra. Jag lyckades ta mig förbi några bra medan några andra gjorde att jag förlorade mycket tid. Jag tjänade på nån varvning då Jocke fastnade bakom en varvad bil men sen var det min tur att fastna bakom och Jocke kom ikapp igen så var ett väldigt tufft race och skillde bara knappt 0,4sek efter 31varv vilket säger allt!

 

Race 2 drabbades av ett skyfall precis innan vi skulle åka ut på banan och starten blev lite försenad. Så det blev första gången jag fick köra på regn men bilen fungerade perfekt och jag kunde tidigt rycka åt mig en liten lucka som jag kunde hålla igenom hela racet. Fantasktiskt skönt att få vinna även i regn! Berättar en lycklig Niklas.

 

Fortfarande obesegrad igenom första halvan av säsongen, men Niklas slappnar inte av utan fokuserar redan på nästa tävling om två veckor på Anderstorp dit serien återkommer för deltävling 4 av 6.

Ligger man på latsidan blir man omkörd, säger Niklas med ett leende.

 

Deltävling fyra går den 6 Augusti på Anderstorp Raceway.

 

 

>> Niklas sätter svenska rekord i sin Trofeo Abarth-bil!

 

Att en Abarth 500 kan användas till annat än deltävlingarna i nya Trofeo Abarth 500, visade mästerskapsledande Niklas Lilja förra veckan.

På Hultsfreds flygplats satte han tre svenska rekord i klassen för bilar med överladdade motorer mellan 1100-1500cc.

 

0-500m  = 111,293km/tim (snitthastighet)

0-1000m = 139,266km/tim (snitthastighet)

Flygande kilometern = 199,230km/tim (snitthastighet)

- Bilen var exakt som den är vid tävlingarna och det hade gått att köra ännu snabbare med t.ex. smalare däck. Dessutom var inte startsträckan tillräckligt lång för att nå toppfart från start på flygande kilometern, säger Niklas Lilja.

Abarth-bilar har för övrigt en ganska unik historia då märket en gång i tiden satsade stort på olika typer av hastighets- och distansrekord.

Under perioden 1956-66 noterade man inte mindre än 113 internationella rekord, varav sex världsrekord. Detta skedde uteslutande

i klasser med mindre cylindervolym av specialbyggda, strömlinjeformade bilar, designade helt för dessa ändamål.

 

 

>> Ny dubbelseger på Mantorp för Lilja!

 

Niklas Lilja stod åter igen överst på pallen efter den andra tävlingshelgen på Mantorp Park. LMP Engineering föraren tog pole position med 0,9sek och stod för en stabil körning och ledde ifrån start till mål i båda racen.

Mantorp Park bjöd på underbart sommar väder med ca 30graders värme och strålande sol. Så det var två tuffa race med runt 50 grader i bilen och hårda race där Lilja och Forsell pressade varandra igenom båda racen.

Niklas kom till Mantorp med en dubber seger ifrån Anderstorp i sin debut där han dominerade. Men Mantorp bjöd på hårdare motstånd då konkurenterna hittat mer fart i sina bilar.

-     Kvalet fungerade bra och bilen kändes perfekt igenom hela helgen. Racen var tuffa

       så det var full fart igenom hela loppet för att hålla Forsell bakom sig. Han pressade

      mig igenom båda racen så det gick inte att slapna av en enda sekund för då hade han

      varit där och gjort ett omkörningsförsök. Jag lyckades öppna upp en liten lucka i båda

      racen på de första varven för att han inte skulle få chansen

      att komma så pass nära att göra ett omkörningsförsök.

Taktiken lyckades och fortfarande har ingen lyckats matcha den speed Lilja har haft i inledningen av säsongen. Fyra av fyra möjliga vinster, pole position och snabbaste varv i alla race.

Deltävling tre går den 23-24 Juli på Falkenbergs Motorbana.

>> Dags för deltävling två på Mantorp Park!

>> Premiär på Andertorp!

>> Snart är premiären här!